VW-Chef Blume stellt Verbrenner-Aus infrage

Eine umweltfreundliche Oase oder ein ausgereifter Scherz?

Es gibt Neuigkeiten von der heißesten Ladefläche Europas – nein, nicht von den Autobahnen über dem neuen Tesla, sondern von Oliver Blume, dem Chef von Volkswagen. Der Mann, der die Welt von Benzin und Diesel erobern wollte, stellt nun das Verbot neuer Verbrenner in Frage! Wegen des Klimawandels und zu wenig Kohle im Metro-Glein, versteht sich.

Ein bisschen Blume, ein bisschen Umwelt

Die Realität, die Blume anschlägt, erinnert stark an einen Kindergeburtstag, bei dem die Gäste keinen Kuchen sehen. "Wir müssen uns an die Realität anpassen" – ein Satz, den jeder kennt, der schon einmal beim Billigflieger in die Warteschlange für die Dreipunkte-Überprüfung gefallen ist.

• Realität #1: Die Leute kämpfen um ihre Halterungen für die neuesten Benziner und Diesel-Fahrzeuge.
• Realität #2: Der Elektrofahrzeugmarkt könnte sich freuen, aber nur, wenn man sie mit zwei Dosen Cola und einem Keks betreibt.
• Realität #3: Das Wort „nachhaltig“ wird oft erst dann verwendet, wenn der Kaffee nicht mehr heiß ist.

Die VW-Geschäfte benötigen mehr als nur Lügen

Wenn wir schon über die Realität sprechen, dann sollten wir auch das VW-Geschäftsmodell ansprechen. Die letzten Quartalszahlen von VW zeigen mehr rote Zahlen als ein ganzer Feiertag in einem Kindergarten – und das ohne den Spaß der Kostüme. Blume war sichtlich unzufrieden: „Wir sind nicht hier, um unsere Aktienkurse auf die Höhe eines überfüllten Parkplatzes zu bringen.“

Einen weiteren Klassiker aus der Blume-Mauschelei kann man nachlesen: Der Kerl hat nicht mit einer einzigen Blume geschmückt, aber wahrscheinlich mit den ganz großen Rosen, die den nächsten Verbrenner verteidigen sollen wie die Ritter von der traurigen Gestalt.

Wer braucht schon das Verbot?

„Ohne das Verbot wird einfach alles dazu beitragen, dass wir weiter tanken und fahren, und das ohne Fußabdrücke“, sagte Blume in einem gefeierten Monolog, der fast so gut war wie das letzte Stück seiner Lieblingsserie. Wenn das Verbot fällt, freuen sich die Autofahrer auf die neuen „schönen“ Benziner mit dem Geruch von Sprit und dem Klang von bulligen Motoren.

• „Wir machen doch keinen Scherz!“ - VW presset durch die Zeitung, dürfen ihre brandneuen Autos als „umweltfreundlich durch Gewohnheitsrecycling“ verkaufen!

Um es klarzustellen, Blume ist der neue Affe, der auf dem Zelt von VW sitzt und nicht aufhört, seine Witze über Wasserstoffautos zu machen, als ob das die Lösung für alle grünen Herausforderungen wäre. Wir klatschen für die Filmvorführung des nächsten Star Wars-Franchise mit dem Titel „Return of the Diesel“!

Übernimmt Elon Musk das Ruder?

Mit all dem Reden über Verbrenner-Verbote und Realität kann man sich fragen: „Könnte Elon Musk wirklich ein konkurrierendes Unternehmen für Straßenleisten schütteln?“
„Lasst uns einfach hoffen, dass er nicht das ganze Nachmittagsprogramm auf einen Tesla-Scooter ausrichtet,“ merkte eine ständige VW-Fahrerin an. Wenn das Verbot von Verbrennern tatsächlich nicht kommt, können wir die Umsätze sehen, die die Hersteller wie ein riesiger Flamingo auf dem Wasser schaukeln werden, während sie auf ihrem Weg zum Wasserviel bezahlen.

Fazit: Stimmen die Zukunftspläne von VW?

Das sind große Fragen, die oft größeren Antworten geben. VW könnte eine revolutionäre Wende benötigen, und das nicht nur, weil die Uhren schneller tickten als eine Formel-1-Rennbahn. Ein weiterer kurzer Blick auf das Geschehene: Das Verbot von Verbrennern als Grund zur Universalnahrungsproduktion?

Wir wissen es nicht. Das Einzige, was wir wissen, ist, dass VW nicht aufhören wird, den Slogan „Wir leben für den Motor!“ zu verwenden, bis die Pflanzen am Flughafen alles abdecken, was aussieht wie ein Transportmittel.